純電動汽車電池組實驗臺,電動汽車電池組實驗臺

一、概 述
動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺可展示并模仿動力電池組及管理系統(tǒng)作業(yè)過程，系統(tǒng)通電即可作業(yè)，顯露并收集電池總電壓（V），容量（KV），單節(jié)電池電壓（V），單節(jié)電池溫度（℃），電池故障報警提醒等功能?？蓪﹄妷海╒）不足電池組實行充電、放電實驗。

二、構造構成
動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺由、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯露屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插頭座、充放電插頭、負載、位移臺架等構成。

系統(tǒng)運行示意圖

三、功能特別點
1、該設備應用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎，可動態(tài)監(jiān)測單組、單節(jié)電池電壓（V）、動態(tài)估計電池組容量（KV）、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度（℃）、動態(tài)顯露全部電池組信息、按鍵就地實時處置整理、動態(tài)監(jiān)測總線路電流（A）、動態(tài)報警指示、充電就地實時控制等。
2、學生可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)構造原理圖和實物，認識和解析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的作業(yè)原理。
3、實驗臺操作面板上裝配備有電源總開關、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯露屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插頭座、電源檢驗測試端子等，可直接在操作面板上檢驗測試電源控制單元電信號，如電阻、電壓（V）、電流（A）、頻率信號等。
4、實驗臺內部裝備有阻性負載，用來模仿汽車運行時電池組的放電負載；操作面板設定充電及放電端口，附外接充電設備。
5、實驗臺作業(yè)應用普通220V交流ACAC電源，經(jīng)內部電子回路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。

四、運行原理
電池管理系統(tǒng)用來監(jiān)測并指示電池狀況(電壓（V）、溫度（℃）、電流（A）、剩余能量)、在異常現(xiàn)象下向用戶發(fā)出報警信號（聲光） 、嚴重時按照制定的控制策略切斷電力傳送鏈路以保護電池從而延長電池使用壽命，另外電池管理系統(tǒng)還有能量均衡作用，使得系統(tǒng)中電池剩余能量趨于一致，延長系統(tǒng)的整體放電時間。

預留研發(fā)功能及缺省顯露畫面

五、技術規(guī)格
1.外接電源：交流ACAC220V±10% 50Hz(充電工況）
2.作業(yè)電壓（V）：220V
3.作業(yè)溫度（℃）：-40℃～+50℃
4.外觀尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
5.作業(yè)溫度（℃）：-40℃～+50℃
6.設備顏色：標準7032等
7.設備鋼管：40*40*3mm
8.設備機儲物儲物柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設定維修門；
9.位移腳輪：100*60mm
10. 配套汽車多媒體教學系統(tǒng)（16合一）（投標時需提供教學系統(tǒng)，未提供者取消投標資格），適應全部的教學資料及實訓指導書，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的作業(yè)量。內容分別是：1、汽車發(fā)動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發(fā)動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢驗測試與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語；16、汽車教學資源包。
六、配備表單