群控透明電梯實驗裝置,電梯實訓考核裝置

群控透明電梯實驗裝置

一、裝置基礎簡介

群控透明電梯實驗裝置是專門為職業(yè)院校開設的電氣自動化、機電一體化、機械制造與自動化等相關專業(yè)而研制的，裝置按照智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實際電梯基礎一致，應用槽鋼方管框體結構構造整體設計，正面使用透明有機玻璃操作面板，融低壓電氣、plc、變頻調節(jié)速度、智能人機、傳感檢驗測試、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，完成智能電梯復雜的開關量控制、時序邏輯控制。經過該裝置的實操實訓可考核學生掌控把握智能電梯的裝調與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的裝配、井道信息系統(tǒng)的裝配、平層開關檢驗測試位置調節(jié)、門機機構調節(jié)、電氣控制儲物儲物柜的器件裝配、接線、變頻器功能數(shù)值設定、PLC編程與調節(jié)測試、電梯群控功能調節(jié)測試、電梯故障排除、運行維護等，除了適用專業(yè)實驗教學，還能開展技能考核以及職業(yè)競技比賽。

二、特別點

1.群控透明電梯實驗裝置高度擬真，按照實際電梯縮小比例設計，含有電梯全部要素，電梯為五層，高度3米。

2.透明構造設計，電梯內部構造、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理。

3.群控透明電梯實驗裝置為五層透明群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺PLC控制，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。學生經過本裝置實驗，不但可以練習單座電梯控制、提升故障的檢驗測試和排除能力，還可以學習掌控把握電梯控制技術。

4.電梯帶有消防按鈕，具備消防迫降功能。

三、技術功能
1.寫入電源：一相AC220V±10% 50Hz；
2.作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量（KV）：＜1.5kVA；
4.整機尺寸（對象+控制儲物儲物柜）：6500mm×1000mm×3000mm；
5.單臺電梯尺寸：1000mm×1000mm×3000mm；
6.控制方法：開關量/數(shù)字量雙控及VVVF技術；
7.安全保障功能：設定有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國標標準。
四、構造構成及功能
群控透明電梯實驗裝置由電梯控制儲物儲物柜和電梯模型構成，能完成按鈕控制、信號控制等功能。
1、電梯模型：含有驅動裝置、轎廂及對重裝置、導向系統(tǒng)、門機機構、安全保護機構等構成。驅動裝置由曳引機（帶有限限制動作作器、減慢速度機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭結合等部位件構成；導向系統(tǒng)由井道鋼架、導軌、導靴等構成；門機機構由轎門、層門、開關門機構、安全觸板、門套等部位件構成；安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部位件構成。
2、井道鋼架：應用鋼架構造，相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。
3、曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動力裝置。裝配在兩條承重梁上，主要采用以下部分構成：
（1）電機：鼠籠式三相異步電機，應用變頻變壓(VVVF)驅動方法，電梯起動時，變頻器使定子電流（A）頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到規(guī)格限定頻率，減慢速度時，使轉動速度相應從規(guī)格限定頻率開始平滑地下降到零，完成電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）限限制動作作器：在電梯通電運行時松閘，當電梯停止時限限制動作作并保持轎廂位置不變。
（3）減慢速度器：應用蝸輪桿減慢速度器，設定有高密度、高效率、低噪音的特別點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力完成轎廂動作。
（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離實行檢驗測試，完成精確定位。
4、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直動作。
5、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，經過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝備有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行。
6、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量（kg）。
7、層門：門上設計有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8、操縱箱：裝配在電梯模型正面左側，模仿乘客在轎廂內選層的信號寫入設備，含有概括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關門銨鈕、方向指示燈。
9、電梯鎖：位于電梯一層，電梯關閉后?？恳粚印?/font>
10、呼梯盒：裝配上、下呼叫按鈕，完成各樓層的外部呼叫。
11、超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉動速度過高等原因），限速器就會緊急限限制動作作，經過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
12、終端極限開關安全保護：由永磁感應器包括，提供轎廂停層位置信號的終端保護開關，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全線路及電源被切斷，保證電梯不超出行程界限。
13、門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝備有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，觸及轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
14、門安全光幕保護：在轎廂門的邊沿上，裝備有三對檢驗測試傳感器，檢驗測試轎門之間有物體時，門始終打開，避免事故發(fā)生。
15、門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就多加了關門力矩，使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
16、緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減慢速度直至停止。電梯電氣控制儲物儲物柜：含有可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統(tǒng)等構成部分。
17、變頻器：三菱FR-D740-0.75kW變頻器。
18、可編程序控制器：應用三菱FX3U-64MR主機,控制電梯的運行狀態(tài)，按照呼叫信號，對電梯的位置實行邏輯判別，然后給出運行指令，使電梯完成應答呼梯信號、自動關門等功能。
19、安全及門鎖線路：由繼電器線路構成，急停、門鎖開關的通斷決定安全及門鎖線路的正常與否，以使PLC判別電梯是否處于安全狀態(tài)。
20、考核系統(tǒng)：電梯設定有手動故障設定模式，故障點數(shù)24位。