船舶機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警實(shí)訓(xùn)裝置，船舶中控實(shí)訓(xùn)裝置

CBK-15 船舶機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警實(shí)驗(yàn)裝置


一、 概 述
機(jī)艙集中監(jiān)視系統(tǒng)是輪機(jī)自動(dòng)化的一個(gè)重要構(gòu)成部分，在自動(dòng)化機(jī)艙中，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行功能數(shù)值以及故障報(bào)警等狀態(tài)全部集中在集控室的監(jiān)視屏上，輪機(jī)員無需到機(jī)艙巡視，在集控室就能理解相關(guān)信息，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善作業(yè)條件，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。 "CBK-15 船舶機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警實(shí)驗(yàn)裝置"是按照職業(yè)院校開設(shè)的《輪機(jī)自動(dòng)化》、《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工實(shí)操技能（中級(jí)）》及《船舶電工》等課程而研制的?？勺鳛榇邦悓W(xué)校的船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶機(jī)電等專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。


二、 設(shè)備特別點(diǎn)
1. 實(shí)驗(yàn)裝置模仿船舶機(jī)艙集控臺(tái)的外觀構(gòu)造的設(shè)計(jì)，構(gòu)造布置合理、美觀大方。
2. 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)集中了船舶上常用經(jīng)典型的供電線路單元、報(bào)警控制單元、打印記錄和監(jiān)視器等，實(shí)驗(yàn)器件按類別裝配在不一樣的模型塊上，學(xué)生可自行集合、接線、布線、調(diào)節(jié)測(cè)試及組建控制系統(tǒng)，設(shè)定有很強(qiáng)的實(shí)操性及應(yīng)用性。
3. 各種報(bào)警、監(jiān)視單元模型塊可單獨(dú)構(gòu)成不一樣功能的控制系統(tǒng)實(shí)行實(shí)驗(yàn)，也可將各報(bào)警、監(jiān)視單元模型塊聯(lián)系在一起構(gòu)成延伸報(bào)警系統(tǒng)實(shí)行實(shí)驗(yàn)，設(shè)定有較強(qiáng)的靈活性與系統(tǒng)性。
4. 各單元模型塊間互相聯(lián)系，經(jīng)過總線連接真實(shí)模仿無人機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警控制系統(tǒng)，貼近工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
三、 技術(shù)功能 1. 寫入電源：一相三線～220V±10% 50Hz 2. 作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m 3. 裝置容量（KV）：≤1kVA
四、 系統(tǒng)配備裝備實(shí)驗(yàn)實(shí)操平臺(tái)材料應(yīng)用鋼制雙層亞光密紋噴塑構(gòu)造，外觀模仿船舶機(jī)艙集控臺(tái)，裝備有萬能轉(zhuǎn)向輪。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上裝備有各種電源模型塊單元、測(cè)量?jī)x表、監(jiān)視與報(bào)警控制單元、失職報(bào)警控制單元、延伸報(bào)警控制單元、計(jì)算機(jī)數(shù)值、打印機(jī)等。
五、 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1. 模仿電源的自動(dòng)投入
2. 機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)中若干非電功能數(shù)值的檢驗(yàn)測(cè)試
3. 系統(tǒng)功能試驗(yàn)
4. 故障報(bào)警實(shí)驗(yàn)
5. 聲光報(bào)警電子回路檢驗(yàn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)
6. 監(jiān)視與報(bào)警實(shí)驗(yàn)
7. 失職報(bào)警控制
8. 延伸報(bào)警控制
9. 機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)